Kathrine Frich
Kanadier scheinen an der Grenze ein Zeichen zu setzen.
Über Jahrzehnte galten die Vereinigten Staaten und Kanada als enge Verbündete mit eng verflochtenen Volkswirtschaften.
Doch zuletzt sind Spannungen entstanden.
Zölle, politische Seitenhiebe und Diskussionen über eine mögliche Annexion haben das einst unkomplizierte Verhältnis belastet.
Nun reagieren offenbar viele Kanadier auf eine Weise, die Washington messen kann, indem sie einfach fernbleiben.
Rückgang der Pkw-Grenzübertritte um fast 19 Prozent
Den Daten zufolge fuhren 2025 etwas mehr als 18 Millionen kanadische Privatfahrzeuge in die Vereinigten Staaten ein.
Das entspricht einem Rückgang von 18,8 Prozent gegenüber den mehr als 26 Millionen Fahrzeugübertritten im Vorjahr.
Privatfahrzeuge sind weiterhin die wichtigste Form der Einreise auf dem Landweg. Der deutliche Rückgang zeigt jedoch, dass viele lieber zu Hause bleiben.
Daten von Statistics Canada bestätigen diesen Trend.
Die Rückreisen kanadischer Einwohner mit dem Auto aus den USA sanken im Dezember 2025 im Vergleich zum Vorjahresmonat um 30,2 Prozent auf 1,5 Millionen Fahrten. Mehr als zwei Drittel davon waren Tagesausflüge.
Auch Flug- und Busreisen rückläufig
Der Rückgang beschränkte sich nicht nur auf Autofahrer.
Die Rückreisen kanadischer Einwohner per Flugzeug aus den USA gingen im Dezember im Jahresvergleich um 11 Prozent zurück und lagen bei 718.400 Reisen.
Der Busverkehr über die nördliche Grenze sank im Vergleich zu 2024 um 14,6 Prozent, während der Lkw-Verkehr um 5,1 Prozent zurückging. Fast alle großen Grenzübergänge meldeten niedrigere Zahlen.
Auch Fußgängerübertritte von Kanada in die USA nahmen insgesamt um 15,4 Prozent ab.
Eine auffällige Ausnahme war der Grenzübergang Buffalo Niagara Falls, wo der Fußgängerverkehr um 54 Prozent zunahm, während er an anderen Übergängen zurückging.
Stattdessen mehr Überseereisen
Interessanterweise zeigten sich Kanadier reisefreudiger in andere Regionen.
Die Rückreisen kanadischer Einwohner per Flug aus Übersee stiegen im Vergleich zu Dezember 2024 um 13,3 Prozent auf 1,2 Millionen.
Diese Verschiebung deutet darauf hin, dass einige Kanadier ihre Reisepläne angesichts politischer und wirtschaftlicher Spannungen vom US-Markt weg verlagern.
Da weiterhin Zölle gelten und die Beziehungen angespannt sind, zeigen die Zahlen, dass die wirtschaftlichen Folgen des Handelsstreits nicht nur Lieferketten betreffen. Sie sind nun direkt an der Grenze sichtbar.
Quellen: U.S. Bureau of Transportation Statistics; Statistics Canada; Global News